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济南市机关事业单位内部停车场向社会 错时免费开放 ——10月1日起首批开放104个停车场、6403个泊位

时间:2021-09-27     

  今天上午,记者在济南市机关事业单位内部停车场向社会错时免费开放新闻发布会上获悉,为进一步提高城市公共服务设施的服务功能与品质,缓解城市停车难题,回应交通民生关切,济南市委、市政府决定在全市范围内推行机关事业单位内部停车场向社会错时免费开放举措。从10月1日起开放首批停车场所(共104个停车场、6403个停车泊位),年底前,统一发布第二批停车场所名单,实现应放尽放。这是我市紧密结合党史学习教育“我为群众办实事”实践活动,缓解停车供需矛盾、高效利用停车资源、提升城市交通品质的有力举措。


  近年来,市委、市政府高度重视城市停车管理工作,专门组建成立济南市静态交通建设管理办公室,围绕解决市民群众“停车难”问题集中攻坚,先后制定出台《济南市公共停车场三年建设规划(2018至2020年)》、《济南市公共停车设施建设审批管理办法》和《济南市鼓励公共停车设施建设若干规定》,共增建公共停车场92处,新增停车泊位2.4万余个。特别是在科学调配现有停车资源方面做了大量工作,先后在老旧小区周边设置夜间限时停车泊位5500余个,在学校周边设置临时停车泊位662个,在临街公厕附近设置临时即停点126处,在医圈、景区、站区等交通密集区域,开辟临时停车泊位,实施规范管理,缓解停车刚需。先后打造社区交通微循环183处,规划单行线292条,安装标志9428面,增设护栏112公里,进而优化社区停车。推动停车共享,目前全市已有160余家单位开放“共享车位”5500余个。


  当前,随着我市社会经济快速发展,机动车保有量持续高增长,停车供需矛盾日益加剧。数据显示,截至2021年8月底,全市汽车保有量为296.2万辆,其中历下、市中、槐荫、天桥、历城、高新、长清等7个区汽车保有量为191.8万辆。而上述7区共有停车泊位115.78万个,按照通常车辆与泊位1:1的比例计算,目前停车泊位缺口为76.02万个,停车泊位总量严重不足,特别是老旧小区、医院、学校等重点区域更是“一位难求”。在停车总量供给不足的情况下,停车配比失衡、资源利用率不高更加剧了停车难题。在此背景下,市委办公厅、市政府办公厅在前期开展大量调研的基础上,多次召开专题会议进行研究部署。2021年9月19日,两办联合下发了《关于做好机关事业单位内部停车场向社会错时免费开放工作的通知》,按照“成熟一批、开放一批、应放尽放”的原则,将市、区县(功能区)机关事业单位内部停车场,在满足自用且不涉及安全问题的情况下,在空闲时段分批向社会车辆(7座及以下小型非营运载客汽车)免费开放。


  在开放范围方面:从10月1日起开放首批停车场,主要包括龙奥大厦内部部分停车场和外部附属停车场、各区县党委政府及济南高新区管委会办公场所内部停车场等,共104个停车场6403个泊位。年底前,统一发布第二批停车场所名单,实现应放尽放。

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  在开放时间方面:原则上为工作日自下班1.5小时后至次日上班前1.5小时,双休日、节假日全天对外开放。各开放单位结合自身实际可微调开放时间,并向社会公布。每天晚22:00至次日早6:00除特殊情况外原则上不得进出。遇重大活动或其他特殊情况可临时取消对外开放,并由权属单位提前公开告知。


  在停车管理方面:社会车辆进入停车区应自觉服从权属单位管理,在规定区域和时段内有序进出、文明停放,不得占用单位留用车位和其它相关区域;违反规定不听劝阻的,开放单位有权取消其停车资格。应自觉遵守错时开放单位的停车时限规定,对在全市范围内一个或多个错时免费开放停车场,有3次(含3次)以上超时停放或一次停放超过24小时的社会车辆,一年内不再提供错时免费停车服务。

投稿热线:18753189768

邮箱:zbzxwww@163.com

实习编辑:侯淑淇


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